Radioni ulash uchun diodlar. Radiodagi simlarning ranglariga muvofiq ulanish diagrammasi. Avtomobil radiosi qurilmalari imkoniyatlari

Avtomobil radiosi - bu mashinaga o'rnatish uchun mo'ljallangan, bitta qutidagi radio qabul qilgichi bo'lgan magnitafon yoki CD pleer. U 220 voltli tarmoqdan o'rnatilgan quvvat manbaiga ega emas va tashqi akustik tizimlar (karnaylar) uchun mo'ljallangan. U odatdagi radio magnitafonlardan kichik o'lchamlari va yuqori chiqish quvvati bilan farq qiladi.

Uyda avtomobil radiosini ulash

Ko'pchiligimiz uyda yoki garajda eski avtomobil radiolari bor, hech narsa qilmasdan chang yig'ish. Ularning barchasiga oddiy qabul qilgich yoki musiqa markazi sifatida "ikkinchi hayot" berilishi mumkin. Bunday qurilmalarning ovoz sifati va quvvati ko'chma yoki statsionar qurilmalardan yuqori.

Uyda avtomobil radiosini qanday ulash mumkin

Bog'lanishdagi asosiy narsa elektr ta'minotini ishlab chiqarish yoki tayyor (yoki uning o'rniga batareyani) ishlatishdir. Ulanish imkoniyatlari quyida keltirilgan:

1. Elektr ta'minoti orqali. Siz kamida 400 vatt quvvatga ega tayyor statsionar kompyuterdan foydalanishingiz mumkin. Uni ishlatish uchun siz signalni berishingiz kerak (eng katta ulagichning yagona yashil simini har qanday qora rangga ulang), sariq simdagi chiqish kuchlanishini tekshiring. 12 volt bo'lishi kerak.

Avtomobil akkumulyatorlari uchun zaryadlovchi quvvat manbai sifatida ishlatilishi mumkin (faqat transformator, yangi impulslar ishlamaydi). Biz uni minimal oqimga aylantiramiz va chiqish voltajini (12 volt) multimetr bilan tekshiramiz. Ushbu parametrning nochorligi shundaki, zaryadlovchining ichida shovqinlardan saqlaydigan filtr yo'q. Karnaylarda begona shovqin bo'lishi mumkin.

Uyda ishlab chiqarilgan pastga tushadigan transformatordan foydalanishning bir usuli bor, ammo buning uchun siz radiotexnika bo'yicha minimal bilimga ega bo'lishingiz kerak.

Bizga ikki yoki undan ortiq o'rashli transformator kerak. Odatda, transformator o'zi ishlab chiqarilgan kirish va chiqish voltaji bilan belgilanadi. Agar ramzlar bo'lmasa, biz barcha sariqlarning qarshiligini multimetr bilan o'lchaymiz. Kirish 100-300 ohm qarshilikka ega, chiqish 1-30 ohmga teng bo'ladi. Yuqoridagi sxema bo'yicha biz eng oddiy rektifikatorni yig'amiz va chiqish kuchlanishini tekshiramiz (12-14 volt).

Diyot ko'prigi sifatida tayyor element ishlatilishi mumkin.

2. Eng oson yo'li - avtomobil akkumulyatoridan foydalanish. Ulanish uchun qisqichli ikkita sim etarli.

Biz quvvat manbai to'g'risida qaror qildik. Endi ulanishni o'zi qilaylik, u sxema bo'yicha amalga oshiriladi:

Biz antenna quvvatini va orqa yorug'likni boshqarish simlarini ulamaymiz. Biz batareyani va kontaktni qulfini birlashtiramiz va ortiqcha, massadan minusgacha ulaymiz.

Karnaylar har qanday musiqiy markazga ichki impedansi 4-16 ohm bo'lgan yoki uy qurilishi bilan jihozlangan karnaylarga mos keladi.

Asboblar va materiallar

Ishlash uchun sizga kerak:

• yon kesgichlar (nippers);
• qalay va rozin bilan lehimlanadigan temir;
• o'zgaruvchan va to'g'ridan-to'g'ri oqimlarni 300 voltgacha va 1000 ohmgacha qarshilikni o'lchash qobiliyatiga ega multimetr;
• 1-3 mm 2 tasavvurlar va 2-3 metr uzunlikdagi simlar (karnaylarning joylashishiga qarab);
• izolyatsiyalovchi lenta.

Barcha ishlarni bajarayotganda, elektr xavfsizligi qoidalariga rioya qilishni unutmang! Demontaj qilishdan yoki qayta yig'ishdan oldin har qanday moslamani quvvatdan o'chiring, elektr ta'minoti sug'urtasi, tuproq rozetkalari va elektr asbobiga ulang.

Xavfsizlik choralarining to'liq ro'yxati mehnatni muhofaza qilish to'g'risidagi qonun qoidalarida mavjud.

Video: avtomobil radiosini kompyuterning quvvat manbai orqali ulash misoli

Avtomobil radiosining tashqi dizayni misoli quyida keltirilgan.

Bir necha soat sarflaganimizdan so'ng, biz radioeshittirishlarni saqlash uchun ovoz sifatidan kam bo'lmagan musiqa markazini olamiz.

Sifatli tovushni qadrlaydigan har bir avtomobil ixlosmandlari audio tizimni o'rnatish asoslarini bilishlari kerak. Bugungi kunda barcha avtomashinalar radio magnitafon bilan jihozlanmagan, shuning uchun haydovchilar akustikani o'zlari o'rnatishi kerak. Qanday qilib amalga oshiriladi, karnaylarni qanday qilib to'g'ri joylashtirish va sim izolyatsiyasi haqida bilishingiz kerak bo'lgan narsalar - quyida o'qing.

[Yashirish]

Vilkalar orasidagi farqni o'rganishni o'rganish

Avtoulovga audio tizimni qanday o'rnatish kerak, simlar qanday ulangan va kuchaytirgich kerakmi? O'rnatish uchun qaysi vilkalardan foydalanish mumkinligini aniqlaylik. Vilkalar standartga qarab turli xil belgilarga ega bo'lishi mumkin. ISO markirovkasi multimediya tizimlari va avtomashinalardagi simlar uchun odatiy holdir, agar bunday moslama boshqa maqsadlarda ishlatilsa, u buzilishi mumkin. Ko'pgina ishlab chiqaruvchilar o'zlarining ISO adapterlarini ishlab chiqaradilar, shuning uchun tijorat maqsadlarida turli xil vilkalarni topish mumkin.

Karnaylarni avtoulovga o'rnatmasdan oldin, qaysi vilkalarni ishlatishingiz kerakligini tushunishingiz kerak. Har bir alohida avtomobil o'ziga xos adapterlar bilan ajralib turadi, ular bilan karnaylar ulanishi kerak. Agar standart simlar o'rnatilgan bo'lsa, unda audio tizim unga ulanishi mumkin. Yangi radio magnitafonga o'zingiz ulanish uchun Evro standartidagi adapter ishlatiladi.

Avtomobil radiosini o'rnatish uchun qadamlar

Hech kimga sir emaski, akkumulyator avtomobilning ichki tarmog'i uchun asosiy quvvat manbai hisoblanadi, ammo batareyaning noto'g'ri ishlashi avtomobil radiosining shikastlanishiga olib kelishi mumkin. Uskunaning ishdan chiqishini oldini olish uchun qurilmani o'z qo'llaringiz bilan qanday qilib to'g'ri ulash kerakligini bilishingiz kerak. Tizimni o'rnatish vaqtida batareyaning ijobiy aloqasi salbiy yoki ustun terminaliga tushishiga yo'l qo'ymaslik kerak. Mutaxassislar qurilmani plyus yoki minus bilan zajigalka yoki ateşleme qulfidan quvvatlantirishni tavsiya etmaydi.

Karnaylarni ulashdan oldin siz tizimning ulanishi faqat batareyaga tegmaslikligini hisobga olishingiz kerak. Shu tufayli siz karnaylarni har xil shovqin va karnaylardan saqlab qolasiz, ularni to'liq quvvat bilan boshqarish mumkin bo'ladi. Ulanishni amalga oshirish uchun qisqa mis simli kabeldan foydalanish yaxshiroq, uning kesimi kamida to'rt mm2 bo'lishi kerak. Ushbu simga, agar u karnayga yoki kuchaytirgichga kirsa (muhim emas), siz batareyani 50 sm masofada joylashgan bo'lishi kerak bo'lgan sug'urta qo'yishingiz kerak. Elektr simlarini o'rnatish energiya iste'molchilaridan uzoqroq joyda amalga oshirilishi kerak, simlar burilmasligi kerak - birinchi navbatda ular karnaylarga, so'ngra radio magnitafonga ulangan.

Biz karnaylarni ulaymiz

Karnay yoki karnay simlari belgilanadi - ular 2 yoki 4 juft bo'lishi mumkin. Agar sim qattiq bo'lsa, u ijobiy, agar qora chiziq bilan bo'lsa, u salbiy bo'ladi. Monoxromatik keng karnay terminaliga, chiziq bilan esa torga ulangan bo'lishi kerak. Salbiy simni yon yoki old karnaylar (20 Vt gacha) o'rtasida taqsimlash mumkin. Agar karnay kuchliroq bo'lsa, har bir kanalda o'zlarining salbiy va ijobiy simlari bo'lishi kerak. Ushbu kabellarni almashtirish mumkin emas, shuningdek, avtomobil tanasiga, ya'ni erga ulanishi mumkin, chunki bu tovush sifatining yomonlashishiga olib keladi.

Kam quvvatli qurilmalar to'rtta rangli kabel bilan jihozlangan bo'lishi mumkin, ammo chiziqli sim bo'lmasligi mumkin. Agar shunday bo'lsa, karnaylarning salbiy terminali avtomobil radiosining salbiy terminaliga ulanadi. Agar siz xato qilsangiz, bu nafaqat buzilgan ovozga, balki olovga olib kelishi mumkin bo'lgan qisqa tutashuvlarga ham olib kelishi mumkin. Aksariyat radio magnitafonlari to'plamda birlashtiruvchi kabellarga ega, ammo mutaxassislar ulardan faqat sinov uchun foydalanishni maslahat berishadi, chunki ular kichik kesimga ega. Bunday simlarning ishlashi, agar audio karnayning kuchi 20 Vt dan oshmasa, odatda bunday karnaylarning diametri 13 sm bo'lsa, dolzarbdir.

Izolyatsiya xususiyatlari

Agar siz sifatli simlardan foydalansangiz, u yaxshi izolyatsiya bilan jihozlangan bo'ladi. Izolyatsiya qiluvchi fon silikon bo'lishi kerak, bu past haroratlarda simlarning yorilishiga yo'l qo'ymaydi. Kabellarning qismi avtomobil radiosining kuchiga mos kelishi kerak. Elektr kabellari boshqa energiya foydalanuvchilaridan uzoqda bo'lishi kerak. Kabellarning sinishi va burilishiga yo'l qo'yilmaydi. Elektr simlari buzilmasligi kerak, uni yopiq holda qo'yish kerak - eshik tokchalarida, ostonalar ostida.

Karnay joylashgan joy

Yuqori quvvatli orqa kanallarni o'rnatishda ular to'g'ri o'rnatilishi kerak. Oval karnaylar avtoulov bo'ylab diagonali bo'yicha karnay o'qi bilan orqa rafga o'rnatiladi. Orqa o'ng karnay haydovchiga, chap karnay esa oldingi yo'lovchiga yo'naltirilgan bo'lishi kerak. Faqatgina to'g'ri o'rnatish amalga oshirilgandan so'ng, karnaylarni audio tizimga ulash mumkin.

Ovoz yuqori sifatli bo'lishi uchun karnaylar yopilmasligi kerak - ular normal ishlashi uchun ko'proq joy kerak. Tweeterlarga kelsak - tweeters - ularni old shisha ustunlariga o'rnatish kerak. Agar siz ularni past chastotali karnaylardan uzoqlashtirsangiz, siz yorqin to'rtinchi effektga erishishingiz mumkin. Tvitlar xuddi shu tarzda yo'naltiriladi - oldingi chap yo'lovchiga, o'ng haydovchiga. Elektr simlarini ishonchli tarzda mahkamlang.

Video "Karnaylarni ulashda kutupluluk haqida nimalarni bilishingiz kerak?"

Avtoulovga radio o'rnatish - bu ijodiy protsedura, ammo umuman murakkab emas. Elektrotexnika asoslarini hech bo'lmaganda boshlang'ich bilimga ega bo'lgan tajribali avtomobil egasi o'z-o'zidan avtomobil radiosini osongina ulashi mumkin. Bu haqda ko'proq maqolada keyinroq.

Noto'g'ri ulanish, bu avtomobil radiosini ulashda xatolarga olib keladi

Avtomobil radiosining noto'g'ri o'rnatilishi yoki ulanishi quyidagi muammolarni keltirib chiqarishi mumkin:

1. Quvvat o'chirilganda radio sozlamalari yo'qoladi.
2. Agar siz musiqani baland ovozda tinglasangiz, audio signalning sezilarli buzilishlari yuz beradi, radio magnitafon "duduqlay" boshlaydi yoki o'z-o'zidan o'chadi.
3. Avtomobil to'xtab turganda radio katta miqdordagi elektr energiyasini iste'mol qiladi, natijada akkumulyator har doim zaryadsizlanadi va agar mashina uzoq vaqt to'xtab tursa, dvigatelni umuman yoqmaslik xavfi mavjud.

90 foiz holatlarda yuqoridagi barcha muammolar noto'g'ri ulanish natijasida yuzaga keladi. Avtomobil radiosining noto'g'ri ulanishi nafaqat yuqoridagi muammolarga, balki mashinada yong'in chiqishiga ham olib kelishi mumkinligini unutmang.

Avtomobil radiosi, o'rnatish usuli bo'yicha tasnifi

Zamonaviy avtoulov radiolari quyidagi turlarga ega (o'rnatish usuli bo'yicha) - statsionar va o'rnatilgan.

1. Odatda statsionar avtomobil radiostantsiyalari avtomobil ishlab chiqaruvchilari tomonidan konveyerda o'rnatiladi. Nostandart o'lchamlar va asl shakli ularni o'g'irlikdan samarali himoya qiladi.
2. O'rnatilgan avtoulov radiolari, qoida tariqasida, maxsus panjur yoki olinadigan old panel bilan jihozlangan - qurilmalar sodda, ammo unchalik samarali emas.

Ulagichlar, ulanish, markalash

Avtomobil radiosini o'zingiz o'rnatayotganda siz quyidagi xususiyatlarni hisobga olishingiz kerak:

1. Radioni faqat ko'rsatmalarga muvofiq ulang. Ushbu qoidaga rioya qilmaslik uning ishlamay qolishiga yoki hatto olovga olib kelishi mumkin. Shu bilan birga, siz boshqa avtomobil radiosini o'rnatish uchun qo'llanmani ishlatmasligingiz kerak, chunki hatto bitta ishlab chiqaruvchi modelga qarab turli xil sim belgilariga va vilkalarga ega bo'lishi mumkin.
2. Sovet davridan buyon ko'plab mahalliy avtoulovlarning simlari mexanik sozlash bilan radio va radio magnitafonlarni o'rnatish uchun mo'ljallanganligini eslang - bu qo'shimcha noqulayliklarni keltirib chiqarishi mumkin.

Masalan, "Jiguli" da, kalit qanday tutashgan qulfda bo'lishidan qat'iy nazar, doimiy ravishda radio quvvat simiga quvvat beriladi. Biroq, kalitni aylantirganda, elektr davri bir soniya davomida ochiladi, bu ba'zan barcha sozlamalarni radio xotirasidan o'chirish uchun etarli.

Turli ishlab chiqaruvchilar va turdagi radio magnitafonlarni o'rnatish tartibi aslida bir-biridan farq qilmaydi. Avtoulov radiosi bo'lmagan idish odatdagi rozetkaga o'rnatiladi, so'ngra metall barglarni atrofini tashqi tomoniga burish orqali o'rnatiladi.

1. Avtomobil radiosini zamonaviy avtoulovlarga ulash uchun ISO ulagichi taqdim etiladi. Bunday holda ulanish uchun siz radio magnitafon konnektorini avtomobilingizning ISO ulagichiga kiritishingiz kerak.
2. Ko'pgina mahalliy avtoulovlarda va eski transport vositalarida ISO konnektori dizayn bilan ta'minlanmagan. Bunday holda, radio magnitafonni o'rnatish uchun siz tegishli ulagichni sotib olishingiz va uni o'zingiz ulashingiz kerak. Qoida tariqasida, ushbu ulagichlardagi simlar imzolanadi va belgilanadi.

Karnaylarni ulash uchun quyidagi simlar javobgardir:

1. RR - orqa o'ng.
2. RL - Orqa chap.
3. FR - Old o'ng.
4. FL - Old chap.

Karnaylarni avtomobil radiosiga ulashda siz to'g'ri kutupluluğu kuzatishingiz kerak, aks holda ovoz yomon bo'ladi, chunki bu holatda akustika antazda ishlaydi.

Karnaylarni ulash uchun siz odatda avtomobil radiosiga qo'shiladigan maxsus akustik simlardan foydalanishingiz kerak.

Akustikani ulash uchun mo'ljallangan terminallar avtomobilning "massasi" ga ulanmasligi kerak, aks holda radio magnitafonning ishdan chiqishi kafolatlanadi.

Bolalar simlari, karnay simlari va ularning belgilari

Avtomobil radiosini ulashning asosiy bosqichi quvvatni ulashdir. Bu erda ko'p xatolarga yo'l qo'yiladi.

Radio uchta sim bilan ishlaydi - qora, qizil va sariq.

GND (qora) - Batareyaning salbiy terminaliga ideal tarzda ulangan. Biroq, u avtomobil radiosining past kuchliligi natijasida avtomobil tanasiga ulanishi mumkin. Birinchidan, birikmani oksidlar va axloqsizlikdan tozalash orqali yaxshi aloqani ta'minlash kerak. Bundan tashqari, oksidlanishdan himoya qilish uchun kontaktlarga moylash materialini surishingiz mumkin.

ACC (qizil) - avtoulov radiosini ateşleme qulfidan boshqarish. Ko'pgina avtoulovlarning tutashgan qulflari ACC holatiga ega. Kalit shu holatga kelganda, sigaret tutashtiruvchi rozetkaga, ichki isitgichga va avtomobil radiosiga quvvat beriladi, ammo avtotransport vositasini yoqish tizimi kuchsizlanadi.

12V (sariq) - asosiy quvvat simlari. O'rnatilgan kuchaytirgich u bilan ishlaydi va u radio sozlamalarini tejashga mo'ljallangan. Ushbu sim sug'urta orqali to'g'ridan-to'g'ri batareyaga ulanadi. Batareyadan sug'urta tomon kabelning uzunligi 30 santimetrdan oshmasligi kerak.

Quvvatga qarab simlarni qanday tanlash mumkin

Har bir kanal uchun 30 vatt quvvatga ega tizimlarda har bir kanalning o'ziga xos plyus va minuslari mavjud. Ularni almashtirish yoki chalkashtirish taqiqlanadi. Bundan tashqari, karnayni erga ulash mumkin emas, shu bilan birga avtomobil tanasiga minus chiqadi. Bu tovushni buzishi mumkin. Qo'lda radio sozlamalari mavjud bo'lgan kam quvvatli radio magnitafonlarda ikki yoki to'rtta rangli simlar bo'lishi mumkin va qora chiziq bilan bog'langanlar yo'q bo'lishi mumkin. Bunday holda, barcha karnaylar uchun "minus" radioning asosiy salbiy simini bilan almashtiriladi, u avtomobil tanasiga chiqarilishi kerak.

Ulanish simlari deyarli barcha karnaylarga kiritilgan. Biroq, bu sinov simlari, o'rnatish simlari emas. Ular foydalanish uchun emas, balki sotib olish paytida karnaylarni tekshirish uchun kiritilgan. Ularning tasavvurlari odatda 0,25 - 0,5 m2 dan oshmaydi. Ushbu simlardan faqat yordamchi akustika uchun foydalanish mumkin, qachon o'rnatilgan karnayning diametri 10-13 santimetrga teng va uning kuchi 15-20 Vtga teng.

Diametri 16 santimetr va undan yuqori bo'lgan 40-100 Vt quvvatga ega bo'lgan asosiy karnaylar uchun maxsus akustik simlar kerak, ularning kesimi radio va karnay kuchiga qarab 1 dan 4 m² gacha.

Yuqori sifatli izolyatsiya - elektr va yong'in xavfsizligi

Barcha simlar yaxshi izolyatsiya qilingan bo'lishi kerak. Silikon qatlamini tanlash yaxshidir, chunki u haddan tashqari haroratga chidamli va sovuq havoda yorilib ketmaydi. Elektr manbalari va boshqa energiya iste'molchilaridan qochib, simlarni avtomobil atrofida oqilona yotqiz. Ularni keskin burchak bilan burama yoki egmang. Esingizda bo'lsin, ular idishni ichidagi begona narsalar bilan (yukxonadagi yuklar, oyoqlar va boshqalar) tegmasligi yoki egilib qolmasligi kerak.

Karnaylar, sozlash, yaxshi akustika uchun joylar

Karnay tizimini o'rnatishdan oldin va uni ulashdan oldin karnaylarni orqa chap o'q yo'lovchiga, o'ng tomoni esa haydovchiga yo'naltiradigan qilib o'rnatish kerak. Membranalarni sumkalar, qutilar yoki boshqa begona narsalar bilan yopmang. Karnaylarning to'liq ovoz chiqarishi uchun ular "nafas olishlari" kerak. Idishni kattaroq to'rtburchak effekt bilan ta'minlash uchun past chastotali shovqinlardan uzoqroq joyda turli xil "tvitter" va tvitterlarni old oynaga joylashtirish maqsadga muvofiqdir.

Avtomobil radiosini o'rnatish uchun eslatma

Ikki komponentli tizimlar tobora keng tarqalgan. Ularning tamponlarini asboblar panelida emas, balki eshiklarda yoki orqa shiftlarda joylashtirish maqsadga muvofiqdir. Tweeterlarni oldinga va oldinga joylashtirish maqsadga muvofiqdir.

Bugun biz o'zingizning qo'lingiz bilan avtoulovga radiostantsiyani yoki pleerni qanday qilib to'g'ri o'rnatish haqida gaplashamiz. Shuningdek, biz vizual chizmalar va fotosuratlar bilan mashinada radio magnitofonning simlari va ulagichlarini o'rnatish va ulash bo'yicha tavsiyalar va diagrammalarni ko'rib chiqamiz.

O'g'irlikdan himoya qilish uchun o'rnatilgan radiostantsiyalar ko'pincha olinadigan old panel bilan jihozlangan; ilgari butun qurilmani tezda olib tashlash uchun qulflangan slayd raylari ishlatilgan.

Statsionar avtoulovlarning radiostantsiyalari asl shakli va nostandart o'lchamlari bilan o'g'irlikdan himoyalangan. Ular ma'lum bir marka avtomobiliga mos keladi, bu esa ularni ko'p qirrali bo'lishidan mahrum qiladi. Qoida tariqasida, bunday radiostantsiyalar avtomobil ishlab chiqaruvchilari tomonidan konveyerda o'rnatiladi. Ba'zi avtomobil modellarida radio magnitafon uchun idishlar maxsus panjur bilan jihozlangan - qurilma juda oddiy, ammo avtomobil o'g'rilariga qarshi juda samarali.
Zamonaviy radio magnitafonlari balandligi ikki o'lchamda - bitta blok va ikkita blok (yoki bitta diniy va ikki din). Ko'pgina Evropa ishlab chiqaruvchilari 1DIN standartidagi avtomobil radioslarini ishlab chiqaradilar (bitta birlik). Va mashinada tegishli joy bo'lishi kerak. Yapon, amerikalik va shuningdek, koreyalik firmalar 2DIN deb nomlanadigan mashinaga o'rnatish uchun mos joy uchun balandligi ikki baravar yuqori bo'lgan uskunalarni taqdim etadilar. Bu sizning avtomobilingiz uchun avtomobil radiosini sotib olishda e'tibor berish kerak bo'lgan asosiy narsa. Barcha ulagichlar mos kelganda avtomobil radiosini ulang.

Avtomobil radiosining bir xil aloqasi juda oddiy bo'lishi mumkin. Batareya, tuproq, akustika va antenna simlaridan barcha kerakli simlar allaqachon mashinaga yotqizilgan bo'lsa, sizning radio magnitofoningiz uchun mos keladigan barcha ulagichlar mavjud bo'lganda shunday bo'ladi. Bunday radio magnitafonni o'rnatishda hamma narsa oddiy: faqat barcha ulagichlarni ulashingiz kerak. Biz uni ko'rsatmalarga muvofiq tuzatamiz va shu bilan yangi ovozdan zavqlaning. Faqat bir lahzaga ulanishda diqqat qilish kerak - kirish konnektoridagi simlar avtomobil radiosining o'zi bilan mos keladimi. Agar hamma narsa simlar bilan tartibga solinadigan bo'lsa, unda siz juda baxtlisiz va ulanish sizga besh daqiqadan ko'proq vaqt sarflamaydi.
Qachon ulagichlar mos kelmasa Quyidagi holat avvalgisiga o'xshaydi: barcha simlar ulagichga yoki ulagichga uzatiladi, lekin ular sizning radioingizga mos kelmaydi. Vaziyatlarning ushbu kombinatsiyasi bilan, eng sodda va eng yaxshi variant sizning ulagichlaringiz uchun maxsus adapter sotib olish bo'ladi, chunki bozor bugungi kunda ularga boy. Ehtimol, siz bunday adapterni avtomobil radiosi sotib olingan joyda yoki shunga o'xshash joylarda olasiz. Garchi ko'pincha ISO standarti uchun adapter allaqachon avtomobil radio to'plamiga kiritilgan bo'lsa-da.

Agar sizning mashinangizdagi ulagichlar ISO standartiga mos kelmasa, eng yomoni, agar avvalgi egasi, agar sizning mashinangiz ishlatilgan bo'lsa, sizdan oldin biron bir narsani qayta ishlagan bo'lsa, oxirgi variant foydasiz bo'ladi. Bunday holda va agar boshqa tayyor adapterlar topilmasa, siz o'zingizning avtomobilingiz uchun ISO konnektorlarini sotib olishingiz va mavjudlarini ular bilan almashtirishingiz kerak bo'ladi. Bu, albatta, xitoylik do'stlarimiz bozorlarni to'ldirgan "tinsel" miqdorini hisobga olgan holda juda kam uchraydi, ammo hamma narsa bo'lishi mumkin.

Ulagichlarni almashtirish bo'yicha maslahatlar.

Agar simlarning rang kodlashi bir xil bo'lsa, almashtirishning o'zi sizga juda qiyin vazifa bo'lib tuyulmaydi. Biroq, bir nechta maslahatlarni eslang:

· Ishga kirishishdan oldin, ijobiy terminalni akkumulyator batareyasidan uzib qo'yishni unutmang;

Qadimgi ulagichdagi simlarni birin-ketin tishlang va yangisiga ulang, bu chalkashliklarni oldini oladi;

· Simlarni yaxshilab ulang va ularning tutashgan joylarini yaxshilab lehimlang, bu esa begona shovqin va ishonchsiz kontaktda paydo bo'lishi mumkin bo'lgan buzilishlardan saqlaydi.

Ushbu protseduradagi so'nggi qadam bo'g'imlarning ishonchli izolatsiyasi bo'lishi kerak. Eng yaxshi variant - bu issiqlik bilan qisqartiriladigan qisqaruvchi qisma qisqichlardan foydalangan holda izolyatsiyalash, ular qizdirilganda o'lchamlarini pasaytiradi va bo'g'inlarni ishonchli izolyatsiya qiladi. Ammo ular yo'q bo'lganda siz oddiy elektr lentadan foydalanishingiz mumkin.

Yangi konnektorni biriktirish ishi dastlab simlarning yo'qligi yoki noto'g'ri rang kodlanishi bilan murakkablashishi mumkin. Bunday holda, mavjud simlarni sinov qurilmasi bilan qo'ng'iroq qilish kerak, agar kerak bo'lsa, qo'shimcha simlarni uzatish kerak. Avvalo, audio uskunani o'rnatayotganda, batareyaning plyusini minusga yoki biron bir karnay terminaliga urishiga yo'l qo'ymang. Bundan tashqari, siz kontaktni yoqish tugmachasi yoki sigaret tutqichidan ortiqcha yoki minus bilan quvvatlanmasligingiz kerak, sizning oldingizda har doim radio aloqasi diagrammasi mavjud, shuning uchun batareyadan quvvat oling! Bu karnaylarni shovqin va shovqinlardan xalos qiladi va ularni to'liq quvvat bilan silkitadi. Plyusni ulash uchun 4 kvadrat millimetr kesimga ega bo'lgan simli, iloji boricha qisqa mis simdan foydalaning. Avtoulovning simi ulagichi radio rozetkaga to'g'ri kelmaydi. Haqiqat shundaki, har bir ishlab chiqaruvchi o'z audio qurilmalarini ulanish uchun alohida ulagichlar bilan jihozlaydi. Va hatto bitta ishlab chiqaruvchining turli xil modellari turli xil ulagichlarga ega. Biroq, ISO standarti deb ataladigan alohida adapter ko'pincha avtomobil radiosi bilan ta'minlanadi.

Shuning uchun, biron bir chora ko'rishdan oldin, adapter yo'qligini tekshiring (bu juda kam) yoki u ham mos kelmaydi.

Shunda siz qiyin vaziyatdan ikki yo'l bilan chiqib ketishingiz mumkin:

Birinchisi va eng to'g'ri - bu sizning avtomobilingizning elektr simlari uchun ISO adapterini sotib olishdir. Hozir sotuvda juda ko'p adapter mavjud va uni sotib olishda hech qanday muammo bo'lmasligi kerak.

Ikkinchi usul kiruvchi va ishonchli emas, lekin avtoulovchilar orasida eng afsuski va afsuski, ba'zi texnik markazlar orasida. Ushbu usul konnektorlarni tishlash va simlarni to'g'ridan-to'g'ri burmalarga ulashdan iborat. Birinchi narsa - bu avtomobil ulagichidagi simlarning (yoki ulagichlarning) avtomobil radio adapteridan simlarning rangiga mos kelishiga ishonch hosil qilishdir. Agar simlar mos keladigan bo'lsa, batareyani ajratib oling va keyin mashina konnektorini va mashina radiosi bilan ta'minlangan konnektorni sim kesgichlar bilan tishlang.

Avtomobil radio ulagichi bilan kerakli narsani tishlamaslik uchun ehtiyot bo'lishingiz kerak. Chalkashmaslik uchun, ulagichni radioga ulang va aloqasiz qolgan qismini tishlang. Biz avtoulov simlarini va simlarini avtomobil radiosidan rang belgisiga muvofiq ravishda bog'laymiz va bo'g'inlarni maxsus, issiqda qisqaradigan kambr bilan lehimlash va izolyatsiya qilish maqsadga muvofiqdir.

Agar biron sababga ko'ra simlarning ranglari mos kelmasa, unda keyingi, juda muhim qadam simlarning uzluksizligi bo'ladi va siz etishmayotgan simlarni tashlashingiz kerak bo'ladi.

Buning uchun biz o'zimizni tester yoki multimetr bilan "zil" va 9 voltli akkumulyator bilan qurollantiramiz.

Biz bu erda terish tartibiga to'xtalmaymiz, shunchaki bu erda batareyaning nima uchun kerakligini aytamiz.

Haqiqat shuki, agar siz karnaylarni simlarini uzmasdan turib chalsangiz (va vilkalarni yana bir marta tortib olish juda dangasa), siz ikkita simli qo'ng'iroq qilishingiz kerak.

Bu mos keladigan karnayning juftligi. Ammo ulardan qaysi biri ortiqcha va qaysi minus batareyani kerakligini aniqlash uchun. Batareyani ushbu juftlikka ulang, bitta sim ijobiy, ikkinchisi manfiy va karnay konusining qaerga siljiganiga e'tibor bering.

Agar diffuzor tashqi tomonga siljigan bo'lsa, u holda kutupluluk to'g'ri, batareyaning plyusiga ulangan sim ortiqcha, minus tomoni minus deb belgilanadi. Agar diffuzor ichkariga tortilsa, u holda simlarni teskari tarzda belgilash kerak. Batareyani karnayga 1 soniyadan ko'proq vaqt davomida ulashingiz kerak.

Simlarning uzunligi transport vositasiga va o'rnatish uslubiga qarab alohida-alohida hisoblanadi, ular imkon qadar qisqa bo'lishi kerak (lekin cho'zilmasligi kerak) va keraksiz burilishlar bo'lmasligi kerak. Silikon izolyatsiyaga mahkamlangan mis simlarni sotib olish maqsadga muvofiqdir. Ularning qalinligi, ya'ni tasavvurlar maydoni audio tizimning to'liq quvvatini ta'minlash uchun etarli bo'lishi kerak. 120 Vtgacha bo'lgan karnay tizimi uchun quvvat simlari kamida 4 mm bo'lishi kerak. kv. va karnaylar uchun simlar 1-2 mm. kv.

Karnaylarni (karnaylarni) ulash. Ko'pgina zamonaviy avtomobil radiolari 4 karnay bilan ishlashga mo'ljallangan. Ikki old va orqa orqa. Har bir kanal uchun 30 Vt quvvatga ega radio magnitafonlar uchun ulagichdan to'rt juft sim chiqadi. Har bir juftlikning o'ziga xos rangi bor (jadvalga qarang). Har bir juftlik to'liq uzunlikdagi chiziqli bitta simni (karnayni minus) va chiziqsiz simni (ortiqcha karnay) o'z ichiga oladi.

Minusni plyus bilan aralashtirish maqsadga muvofiq emas (o'limga olib kelmasa ham) va radiodan chiqadigan minus simni erga ulashga qat'iyan yo'l qo'yilmaydi (karnayga tushadigan minus radio chiqish kuchaytirgichining o'z minusidir va uning avtomobilning umumiy massasi bilan hech qanday aloqasi yo'q). ... Karnaylarning o'zida ikkita terminal mavjud; biri tor, ikkinchisi kengroq.

Kam quvvatli radio magnitafonlarda har bir karnayga faqat bitta ijobiy sim o'tishi mumkin. Bunday holda, karnaylarning minusi radioning umumiy minusiga (qora sim) ulanadi.

Radiodan musbat sim keng terminalga, salbiy sim torga ulanadi.

Men karnaylarning ortiqcha va minus (to'g'ri fazalari) to'g'ri ulanishiga to'xtalmoqchiman. Agar barcha ijobiy va salbiy tomonlari to'g'ri bajarilgan bo'lsa, hech qanday muammo tug'ilmasligi kerak, "portlash" kutilganidek bo'ladi.

Ammo shunday bo'lishi mumkinki, sizning eshitish qobiliyatingiz a'lo darajada bo'lib chiqdi va siz ovoz sifatiga juda ehtiyotkorona munosabatda bo'lasiz va karnaylardan kelib chiqadigan narsa sizni chalg'itadi. Ovoz bor va ovoz balandligi yaxshi ko'rinadi, ammo qandaydir tarzda hamma narsa noto'g'ri va "bass" deyarli sezilmaydi. Past chastotalarni ko'paytirmoqchi bo'lganingizda, qudratli "portlash" o'rniga achinarli "pop" paydo bo'ladi.

Yuqorida aytilganlarning barchasi bilan noto'g'ri bosqichma mavjud. Dinamiklarni to'g'ri fazaga o'tkazish uchun barcha ulanish simlarini qayta tekshirib ko'rishingiz va agar kerak bo'lsa, ularni jiringlashingiz kerak.

Biroq, siz osonroq yo'lni tanlashingiz mumkin; avval ovozni oldingi karnaylarga o'tkazing va balansni faqat bitta karnayga aylantiring, masalan, chap tomonga. Ovoz balandligini buzilish sodir bo'lguncha yoki maksimal hajmgacha oshiring.

Keyin muvozanatni o'rta holatga o'tkazing, ya'ni ovozni o'ng va chap karnaylarda bir tekis taqsimlang. To'g'ri bosqichma-bosqichlik bilan umumiy hajm sezilarli darajada oshadi.

Agar bosqichma-bosqich noto'g'ri bo'lsa, ovoz balandligi sezilarli darajada oshadi yoki umuman bo'lmaydi va past chastotalar deyarli butunlay yo'qoladi. Bunday holda, siz ortiqcha va minuslarni almashtirishingiz kerak, ammo FAQAT BIR GAPIRGIDA!

Xuddi shu protsedura orqa karnaylar uchun takrorlanishi kerak.

QO'ShIMChA ULANISH MOSHINALARI. Zamonaviy avtoulov radioeshittirishlarining aksariyat qismida uchta simlar, odatda qora, sariq va qizil ranglarni etkazib berish uchun ishlatiladi.

Qora - batareyani chiqarib tashlang.

Sariq - batareyaning ustiga, barcha energiya iste'molchilari ushbu simdan quvvat oladilar. Shuning uchun, agar biron bir sababga ko'ra sariq sim yaroqsiz bo'lib qolgan bo'lsa, siz undan qolgan dastani birinchi sug'urta oldiga etib bormasligingiz yoki uni xitoylik telefon zaryadlovchisidan birinchi sim bilan almashtirishingiz kerak.

Qizil - ortiqcha yoqish tugmachasidan.

Avval sariq va qora simlar bilan shug'ullanamiz. Ulanishning eng keng tarqalgan usuli - bu birinchi boltning erga ulanishi uchun qora sim, va sigaret zajigalkasidan yoki ateşleme kalitidan sariq rang. Ammo bu to'g'ri yo'l emas!

Maksimal quvvat va minimal shovqinni faqat ushbu ikkita simni to'g'ridan-to'g'ri batareyaga ulash orqali erishish mumkin. Simlarni, yuqorida aytib o'tilganidek, kamida 4 kvadrat metr tasavvurlar bilan mis, tanlab olish kerak. mm. 30 - 40 santimetr masofada, yaxshi izolyatsiyaga ega bo'lgan ijobiy simga (sariq) qo'shimcha 10 - 20 A sug'urta o'rnatilgan.

Qizil sim ham ortiqcha, ammo uni ateşleme tugmachasiga ulash lozim. Aksincha, kontaktni yoqilganda kuchlanish qo'llaniladigan sxemaga.

Ba'zi avtomobil egalari qizil simni sariq bilan birlashtiradilar. Bunday ulanishning afzalligi shundaki, tutashuv yoqilgan yoki yoqilmaganligidan qat'i nazar, radio har qanday holatda yoqiladi. Salbiy tomoni shundaki, radio har doim kutish rejimida bo'ladi, ya'ni uni "POWER" tugmasi bilan o'chirib qo'ygan bo'lsangiz ham, u har doim qisman yoqiladi. Albatta, batareyangiz bunday hodisadan xursand bo'lmaydi. Bunday holda, batareyaning zaryadsizlanishi darajasi ma'lum avtomobil radiosiga bog'liq va afsuski bizda qaysi model va batareyangiz qancha tez tugashi haqida bizda ma'lumot yo'q.

Antennaga ulanish. Antenna faol yoki passiv bo'lishi mumkin (faqat antenna). Passiv antennani hech qanday qiyinchiliksiz ulash mumkin, shunchaki vilkasini mos keladigan rozetkaga ulang. Faol antenna bilan vaziyat biroz murakkabroq, chunki u elektr ta'minotini talab qiladi. Deyarli barcha zamonaviy radio magnitafonlarda alohida chiqish ta'minlanadi; bu ANT, AMP yoki REM sifatida belgilangan oq chiziqli ko'k yoki ko'k sim.

Ushbu simlarning ikkitasi bo'lishi mumkin. Ular faqat radio ishlatilganda kerak bo'ladigan qurilmalarni yoqish uchun mo'ljallangan, bizning holimizda ushbu qurilma faol antennaga ega.

Ushbu mavzu avtoulovlarning audio haqidagi butun ilmidir va ushbu maqola bu sohada to'liq qo'llanma emas. Bundan tashqari, biz bir nechta avtomobil akustikasi mutaxassisi qila oladigan barcha asoslarga to'xtalmadik. Ushbu maqolada biz butunlay maqbul ovoz sifatini olish bilan birga, radio magnitofon va karnaylarni to'g'ri ulash imkonini beradigan minimal miqdorni berishga harakat qildik.

Buning uchun yaxshi izolyatsiyaga ega 10-20 A sug'urta kerak. Batareya terminalidan 40-50 sm masofada o'rnatib qo'ying. Ba'zi hollarda, ishlab chiqaruvchi o'z-o'zidan sug'urta o'rnatadi, bu iste'molchilar uchun juda qulaydir. Salbiy simni iloji boricha qisqa topishga harakat qiling. Qulaylik uchun markirovka yoki turli xil rangdagi terminallardan foydalanishga arziydi. Simlarni yotqizayotganda, boshqa elektr iste'molchilaridan imkon qadar ko'proq masofani saqlashga harakat qiling. Esingizda bo'lsin, simlarni burish kerak emas, ular juda ehtiyotkorlik va ehtiyotkorlik bilan ishlov berishlari kerak. Avval ular karnaylarga, so'ngra avtomobil radiosiga ulangan. Yoqilgan ijobiy batareyali simni boshqa narsalarga tegizishdan ehtiyot bo'lishingiz kerak. Radioni plyus bilan quvvatlantirish kerak bo'lguncha uni izolyatsiya qiling.

GAPIRGANLARINGIZNI QANDAY BILANIShI Dinamiklarni avtomobil radiosiga ulash jarayoni alohida e'tibor talab qiladi. Ovoz tizimini o'rnatish davomida sizning qo'lingizda radioaloqa diagrammasi bo'lishi kerak. Bu fazalarga mos keladigan to'g'ri karnay aloqasini ko'rsatadi. Karnay terminallari ortiqcha va minus belgilar bilan belgilangan. Uning yordami bilan siz minus qaerda va ortiqcha qaerda ekanligini juda tez va oson tushunasiz. Ko'pincha audio tizimlar ishlab chiqaruvchilari keng terminalni ijobiy, torini esa salbiy holatga keltiradi. Ba'zida eski avtomobillarda bunday belgilar mavjud emas, shuning uchun ustunlarni aniqlash uchun oddiy batareyadan foydalaning. Buning uchun ortiqcha va minus batareyalarni karnay terminallariga ulang. Agar diffuzor tashqi tomonga qarab harakat qilsa, demak u fazalash to'g'ri, kirib kelganda noto'g'ri. Yandex.Direct Car radiolari barcha modellar Minglab takliflar. Optimal narxlar. Kiring va savdolashing! aport.ru Diqqat, noto'g'ri fazalarga ulanish ovoz sifatining 80% yo'qolishiga olib keladi. Birinchidan, karnay, keyin radio o'zi ishlamay qoladi. Afsuski, bu audio tizimni o'z-o'zidan o'rnatgan avtomobil egalari tomonidan eng keng tarqalgan xato. Shu bilan birga, karnaylardan ovoz keladi, lekin kuch etarli emas. Tasavvur qilaylik, qo'lda bepul batareya yo'q edi, bu holda avtomobil radiosini karnaylarga qanday qilib to'g'ri ulash kerak? Radio magnitofonni juda sodda qilib yoqing va ovozni karnaylardan biriga chiqaring, uni maksimal darajada yoqing. Keyin uni ikkala ustunga teng ravishda taqsimlang. Agar bir vaqtning o'zida ovoz kuchi oshgan bo'lsa, demak siz hamma narsani to'g'ri qildingiz. Agar yo'q bo'lsa, karnaylardan birida teskari kutupluluğu teskari yo'naltiring. Ushbu usul ikkala old va orqa karnaylarni hamda yon karnaylarni sinash uchun javob beradi. Muhim: karnaylarni radioga ulaganda, kutupluluğu kuzatib, izolyatsiyadan foydalaning!

QABUL QILISHNI TANLASH Avtomobil radiosining karnay simlari ham belgilangan. Ikki yoki to'rt juft bo'lishi mumkin. Qora chiziqsiz bitta rangli sim plyusni, faqat qora chiziqli bir xil sim minusni bildiradi. Birinchisi keng karnay terminaliga, ikkinchisi torga ulangan. 20 Vtgacha bo'lgan akustikada bir juft yon yoki old karnay uchun minus keng tarqalgan bo'lishi mumkin. Keyinchalik kuchli tizimlarda har bir kanal o'z minus yoki plyusiga ega. Ularni almashtirish yoki chalkashtirmaslik kerak! Hech qanday holatda ma'ruzachini minusini avtoulov korpusiga olib kelib, asoslantirmang. Bu tovushni buzadi. Video - avtoulovdagi akustika: qo'lda radio sozlamalari bilan kam quvvatli radio qabul qiluvchilar ikkita yoki to'rtta rangli simlarni o'z ichiga olishi mumkin va qora chiziqli bitta juftlik ham mavjud emas. Bunday holda, barcha karnaylarning minuslari batareyaning minusiga yoki avtomobil tanasiga chiqadigan radio minus simiga ulanadi. Esingizda bo'lsin, qisqa tutashuv nafaqat audio tizimga zarar etkazishi, balki uning yonib ketishiga olib kelishi mumkin, bu juda ham yomon. Uyda radio o'rnatayotganda, deyarli har bir karnay tizimi ulanish simlari bilan to'liq ta'minlanganligini yodda tutish kerak. Ular avtoulovda ishlashga yaroqsiz va faqat sotib olayotganda karnaylarni sinab ko'rish uchun kerak. Ular 0,25-0,5 kvadrat millimetrli kichik tasavvurlar bilan ajralib turadi va radiodan quvvatni yo'qotishsiz karnaylarga etkaza olmaydi. Siz ularni faqat karnayingizning kuchi 15-20 Vt bo'lsa, uning diametri 10-13 sm bo'lsa ishlatishingiz mumkin, yuqori quvvatli (40-100 Vt) asosiy karnaylar uchun kislorodsiz mis bilan maxsus akustik simlardan foydalaniladi. Ular 1-4 kvadrat millimetr kesim bilan tavsiflanadi. Ularning shaffof izolyatsiyasida siz avtomobil radiosidan karnayga to'g'ri yo'naltirilgan o'qlarni ko'rishingiz mumkin.

Izolyatsiya majburiydir Yaxshi sifatli simlar yaxshi izolyatsion fonga ega. Eng yaxshisi, u silikondan yasalgan, chunki u sovuqda yorilib ketmaydi. Bunga qo'shimcha ravishda, simlarning kesimi audio tizim kuchiga mos kelishiga ishonch hosil qiling. Simlarni boshqa iste'molchilarning simlaridan uzoqroq tuting. Ularning burilishiga yo'l qo'ymang. Ular idishni bo'ylab yopiq shaklda yotqizilgan. Simlarning buzilmasligi muhimdir. Ularning mavjudligini cheklang, yo'lovchilarning oyoqlari yoki yuklari bilan aloqa qilishlariga yo'l qo'ymang. Eshik ustunidan ularni qattiq kambrikadan tortib oling. Bunday holda, menteşe tanasi ichida eshik ustunining orqasida harakatlanishi kerak. Asosiysi, u eshik va peshtaxta o'rtasida harakat qilmaydi!

GAPLARNI QANDAY QO'YISh BO'LADI, yuqori quvvatli asosiy orqa karnaylarni o'rnatishda ularni to'g'ri joylashtirish juda muhimdir. Masalan, yuqori quvvatli oval karnaylarni orqa posilka javoniga o'rnatish kerak, shunda karnayning qisqa o'qi transport vositasi bo'ylab, ya'ni orqa o'ng haydovchiga, orqa tomon esa yo'lovchiga to'g'ri keladi. Faqat to'g'ri joylashgandan so'ng, karnaylarni radioga ulashni boshlang. Yaxshi tovush uchun karnaylarni qutilar yoki tortmalar bilan yopmang. Ularga bo'sh joy va ko'p joy kerak. Tweeterlarni yoki ular deyilganidek, "tweeterlar" ni old shisha ustunlariga qo'ying. Agar ular wooferlardan etarlicha uzoqroq bo'lsa, Quad effekti juda yorqin bo'ladi. Ovozni haydovchining twitteridan yo'lovchiga yo'naltiring va aksincha.

Elektr simlarini qanday qo'ng'iroq qilish kerak?

Men terish protsedurasining o'zi haqida to'xtamayman, lekin men sizga akustikaning polaritesini oddiy batareyadan qanday qilib vilkasini to'g'ridan-to'g'ri ajratmasdan qanday qilib hal qilish kerakligini aytib beraman. Buning uchun simlarni karnaylardan biridan batareyaga ulang. Agar simlar to'g'ri aniqlangan bo'lsa, unda siz karnaylardan birining konusning harakatining sekin urishlarini eshitasiz. Buni amalga oshirayotganda u qaysi yo'nalishda harakat qilayotganiga e'tibor bering. Agar u tashqi tomonga cho'zilsa, u holda batareyaga ulanishning kutupliligi to'g'ri keladi va shuning uchun batareyaning musbatiga ulangan sim akustika uchun ijobiy bo'ladi. Hech bo'lmaganda bir xil qog'oz maskalanuvchi lentadan stikerlarni yopishtirib, simlar ustidagi karnayning polaritesini va joylashishini belgilang. Kelajakda bunday markalash avtomobil radiosining keyingi almashtirilishida foydali bo'lishi mumkin. Va yana bir narsa: batareyani bir soniyadan ko'proq vaqt davomida ulash kerak, aks holda siz karnayga zarar etkazishingiz mumkin.

Bularning barchasi avtomobil radiosini o'zingiz ulashning birinchi, eng oson usuli edi. Keling, avtoulov radiosi uchun simlarni qayta tiklash kerak bo'lganda yoki umuman yo'q bo'lganda, ikkinchisidan murakkabroq haqida gapiraylik.

Ushbu parametr zamonaviy avtomobil uchun juda kam uchraydi, ammo bu ham mumkin. Va bunday vaziyatda siz simlar to'plamini sotib olishingiz kerak bo'ladi. Akustika uchun, albatta, akustika uchun maxsus simlarni sotib olish maqsadga muvofiqdir. Batareyadan quvvat olish uchun kamida 4 mm2 tasavvurga ega bo'lgan mis mis simli sim bo'lishi kerak. Simlarning uzunligi alohida tanlanishi kerak, ammo shuni yodda tutingki, uzunlik imkon qadar qisqa bo'lishi kerak va sim juda qattiq bo'lmasligi kerak.
Avtomobil radiosining ulanish diagrammasi.

Radioning o'zi orqali elektr uzatish bilan shug'ullanish uchun sizga ko'rsatma yoki avtomobil radiosining orqa panelidagi belgi yordam beradi.

Zamonaviy radiostantsiyani elektr bilan ta'minlash, odatda, batareyaning ijobiy shtampiga ulanishi kerak bo'lgan sariq quvvat "plyus" orqali amalga oshiriladi. Yana bir variant - uni batareyaga doimiy ravishda ulangan va to'g'ri sim o'lchamiga ega bo'lgan yo'lovchilar bo'lmasi ichidagi tegishli simga ulash. Hech qachon ushbu simni sigaret yengilroq simga yoki shunga o'xshash narsalarga ulamang.

Tuproq simini ulashda hech qanday muammo bo'lmasligi kerak (odatda qora sim bilan o'rnatiladi), ushbu simni avtomobil tanasiga vint bilan mahkam o'rnating.

Ikkinchi "ortiqcha" (odatda qizil) ateşleme tugmachasiga, kontaktni yoqilganda yoki "ACC" rejimida quvvat oladigan simga ulanadi. Ushbu ulanish avtoulov radiosini faqat kontaktni yoqilganda yoqish imkonini beradi. Ba'zi avtoulovchilar, avtoulov radiosining tutashgan qulfning har qanday holatida bo'lishini ta'minlash uchun ushbu simni quvvat sarig'i bilan birlashtiradilar, ammo bunday aloqa avtoulov to'xtab turganda batareyaning yukini ko'payishiga olib keladi, chunki avtomobil radiosi doimo kutish rejimida bo'ladi.

Elektr simlari bilan ishlagandan so'ng, karnaylarni simga ulang. Bunday holda, qutblanishni va ularning joylashishini hisobga olishni unutmang. Polarlik aloqasidagi xato avtomobil radiosiga zarar etkazmaydi, lekin tizimning umumiy ovozini sezilarli darajada yomonlashtiradi. Men an'anaviy batareyadan foydalangan holda karnaylarning kutupluluğu bilan qanday kurashish kerakligini yuqorida bayon qildim.

Xo'sh, agar sizning akustikangiz va kuchingiz ulangan bo'lsa, siz antennani ulashni boshlashingiz mumkin. Passiv antennani ulash maxsus ko'nikmalarni talab qilmaydi, vilkasini mos keladigan rozetkaga ulang. Faol antennani ulash biroz qiyinroq bo'ladi, bu erda, standart vilkasidan tashqari, siz qo'shimcha antennani bunday antennadan avtomobil radiosining tegishli kontaktiga olib kelishingiz kerak bo'ladi (odatda bunday aloqa ANT, AMP yoki REM sifatida belgilanadi).

Boshqa ulagichlar. Turli xil radio va avtomashinalarda har xil turdagi ulagichlar bo'lishi mumkin. Shuning uchun, radio sotib olishdan oldin mashinada qaysi ulagich borligini ko'rishingiz kerak. Agar sotib olingan radio magnitafonidagi ulagich avtomobil ulagichiga to'g'ri kelmasa, demak u ham yaxshi.
Variant 1 (afzal qilingan) - juda ko'p sonli turli xil adapterlar mavjud, asosiysi to'g'ri tanlash. Shuningdek, original yostiqlardan ISO standartiga o'tishga imkon beruvchi maxsus adapterlar mavjud.
Variant 2 - ulagichni oching va to'g'ridan-to'g'ri ulang. Haddan tashqari usul, ammo sxemani bilish - siz musiqasiz qolmaysiz.

Avtomobil radiosining eng keng tarqalgan ulagichi - ISO 10487. Avvalo uning mashinangizda mavjudligini tekshiring.

Agar shunday bo'lsa, unda siz faqat ulagichingizning to'g'ri o'rnatilishini tekshirishingiz kerak.

Radio magnitafonning kirish joylarida deyarli barcha ishlab chiqaruvchilar simlarni standart kodlash kodiga amal qilishadi.

Sariq sim (BAT) - tutashuv qulfining holatidan qat'i nazar, doimiy ravishda + ga, 10-20A sug'urta orqali to'g'ridan-to'g'ri batareyaga;

Qizil sim (ACC) - ateşleme tugmachasining terminaliga, bu erda + kontaktni tugmachasi o'girilganda paydo bo'ladi. Ko'pgina xorijiy avtomobillarda blokda allaqachon alohida sim mavjud. Siz uni topishingiz kerak (oddiygina sinov qurilmasi yoki nazorat chiroqchasi bilan). Yoki, agar qiyinchiliklar paydo bo'lsa, kontaktni yoqilganda +12 paydo bo'ladigan har qanday terminalga.

Qora sim salbiy yoki tuproqli, bu bir xil. U tanaga yaxshi aloqa bilan bog'langan. (doimiy minus mavjud).

Moviy / oq-ko'k sim (REM) - bu radio yoqilganda avtomatik ravishda avtomobil kuchaytirgichini yoki faol antennani yoqadigan boshqaruv simidir.

Avtomobil radiosining to'q sariq simlari (yoki farqlari) (ILL) - yorug'lik tugmachasining terminaliga yoki yon chiroqlar yoki faralar yoqilganda +12 paydo bo'ladigan boshqa terminalga ulangan.

Sariq-qora sim (o'zgarish) (MUTE) masofadan o'chirilgan yoki o'chirilgan. Avtomobilingizning mos keladigan simlariga ulanadi Qo'llar. Agar to'plam yo'q bo'lsa, uni hech qanday joyga ulamang. Ushbu parametr radio ishiga va ish sifatiga ta'sir qilmaydi.

Radioning chiqishlari karnaylar uchun akustik simlardir. Ularning juft ranglari bor. Har bir rang juftligiga ma'lum bir karnay ulangan:

Oq juft simlar - Old Chap Karnay;

Kulrang juftlik - old o'ng karnay;

Yashil juftlik - orqa chap karnay;

Binafsharang juftlik - orqa o'ng karnay.

Dinamik simlarning har bir jufti monoton sim va qora chiziqli simlardan iborat. Salbiy sim qora chiziq bilan belgilanadi.
Akustik simlarning to'g'ri ulanishini kuzatish juda muhim, aks holda, agar rang sxemasi kuzatilmasa, muvozanatni sozlash to'g'ri bo'lmaydi, agar kutupluluk kuzatilmasa, orqa karnaylar antifazda o'ynaydi, bu boshning yo'qligi bilan namoyon bo'ladi.

Avtomobil radiosining umumiy ulanish diagrammasi

Turli xil markalardagi radio magnitafonlarni ulash bo'yicha yo'riqnomada keltirilgan sxematik, harfli belgilar

Akustik guruh:
- R \u003d Karnay to'g'ri.
- L \u003d Karnay qoldi.
- FR +, FR- yoki RF +, RF- \u003d Old karnay - o'ng (Shunga ko'ra, ortiqcha yoki minus).
- FL +, FL- yoki LF +, LF- \u003d Old karnay - chap (Shunga ko'ra, ortiqcha yoki minus).
- RR +, RR- \u003d Orqa karnay - o'ng (mos ravishda, ortiqcha yoki minus).
- LR +, LR- yoki RL +, RL- \u003d Orqa karnay - chap (Shunga ko'ra, ortiqcha yoki minus).
- GND SP \u003d Karnay oddiy sim.

Quvvat ulagichi:
- B + yoki BAT yoki K30 yoki Bup + yoki B / Up yoki B-UP yoki MEM +12 \u003d Batareya quvvati (ortiqcha)

GND yoki GROUND yoki K31 yoki faqat ko'rsatilgan minus \u003d Umumiy sim (Topraklama), minus batareyasi.

A + yoki ACC yoki KL 15 yoki S-K yoki S-kont yoki SAFE yoki SWA \u003d +12 kontaktni kalitidan.

N / C yoki n / c yoki N / A \u003d Kontakt yo'q. (Jismoniy jihatdan, chiqish mavjud, ammo hech qanday joyga ulanmagan).

ILL yoki LAMP yoki quyoshning belgilanishi yoki 15b yoki Lume yoki iLLUM yoki K1.58b \u003d Panel yoritilishi. Yon chiroqlar yoqilganda kontakt +12 volt bilan ta'minlanadi. Ba'zi radiolarda ikkita sim bor, -iLL + va iLL-. Manfiy sim erdan galvanik ravishda ajratilgan.

Ant yoki ANT + yoki AutoAnt yoki P.ANT \u003d Radioni yoqgandan so'ng, tortib olinadigan antennani boshqarish uchun ushbu kontaktdan +12 volt quvvat beriladi, agar mavjud bo'lsa, albatta mavjud bo'lsa.

MUTE yoki Mut yoki mu yoki chizilgan karnay tasviri yoki TEL yoki TEL MUTE \u003d Telefon qo'ng'irog'i yoki boshqa harakatlar (masalan, teskari yo'nalish) qabul qilinganda ovozni o'chirish yoki o'chirish uchun kirish.

Boshqa mumkin bo'lgan aloqalar:

Amp \u003d Tashqi kuchaytirgichni yoqish pimi
-DATA IN \u003d Ma'lumotlarni kiritish
-DATA OUT \u003d Ma'lumotlar chiqishi
-Line Out \u003d Chiqish
-REM yoki REMOTE CONTROL \u003d Boshqarish kuchlanishi (Kuchaytirgich)
-ACP +, ACP- \u003d Avtobus liniyalari (Ford)
-CAN-L \u003d CAN avtobus liniyasi
-CAN-H \u003d CAN avtobus liniyasi
-K-BUS \u003d Ikki yo'nalishli ketma-ket avtobus (K-qator)
-SHIELD \u003d Himoyalangan simli to'qish aloqasi.
-AUDIO COM yoki R COM, L COM \u003d oldindan kuchaytirgich kirish yoki chiqishining umumiy sim (tuproq)
-CD-IN L +, CD-IN L-, CD-IN R +, CD-IN R- \u003d O'zgartiruvchidan balansli audio liniyasi yozuvlari
-SW + B \u003d Quvvat + B batareyasi.
-SEC IN \u003d Ikkinchi kirish
-DIMMER \u003d Displey yorqinligini o'zgartirish
-ALARM \u003d Avtomobilni xavfsizlik funktsiyalarini radio orqali bajarish uchun signal signallarini ulash (PIONEER radiosi)
-SDA, SCL, MRQ \u003d Avtotransport vositasi ko'rsatiladigan aloqa avtobuslari.
-LINE OUT, LINE IN \u003d mos ravishda Line Out va In.
-D2B +, D2B- \u003d Ovoz tizimining optik aloqa liniyasi

· Batareyadan to'g'ridan-to'g'ri radioga alohida simlar yordamida quvvat etkazib berish maqsadga muvofiqdir.

· Elektr simlarining diametri radio ulagichga qaraganda kamida bir yarim-ikki baravar qalinroq bo'lishi kerak Bu elektr ta'minoti simlari va akustik uchun ham amal qiladi. Kislorodsiz mis va silikon izolatsiyali taxminan 1,5-4 mm2 tasavvurlar bilan ixtisoslashgan akustik simlardan foydalanish tavsiya etiladi. Bolal imkon qadar qisqa va burilishsiz bo'lishi kerak.

Karnay empedansi odatda 4 ohmni tashkil qiladi va karnay to'plamidan simlar karnaylarga nisbatan impedans bilan taqqoslanadi. Bu, o'z navbatida, radio kuchaytirgichning quvvatini sezilarli darajada tarqalishiga olib keladi, ya'ni karnaylarda (akustika) emas, balki yordamchi uskunalarda - akustik simlarda. Natijada, ijro etish hajmi kamayadi va undan ham yomoni, takrorlanadigan chastotalar diapazoni ham kamayadi. HF tarqalishining o'ziga xos xususiyati shundaki, signal faqat simning yuzasi bo'ylab harakatlanadi, mos ravishda simning diametri kichikroq bo'lsa, uning HF ga o'tkazuvchanligi pasayadi va natijada ovozning umumiy sifati yomonlashadi.

· Radioni elektr bilan ta'minlashda qizil va sariq simlardan foydalaniladi. Sariq rang xotirani quvvatlantirish uchun, qizil rang esa radioni o'chirish uchun ishlatiladi va kontaktni yoqish tugmachasi borligini bildiradi. Bu shuni anglatadiki, kontaktni o'chirgandan so'ng, avtomobil radiosi ham avtomatik ravishda o'chadi. Eng qulay variant - sariq va qizil simlarning parallel ulanishi, keyin radio faqat radio panelidagi tugmachani bosganda o'chadi.

Biroq, bu holda, radio kuchaytirgichlari qizil simdan, shu jumladan kutish rejimida quvvatlanishi sababli muammolar paydo bo'lishi mumkin. Shuning uchun, oqim iste'moli oshadi, bu batareyani tezroq zaryad qilish mumkinligini anglatadi. Bunday holatni oldini olish uchun siz radioning qizil simiga alohida kalitni qo'yishingiz mumkin, keyin mashina uzoq vaqt turganda quvvat o'z-o'zidan o'chadi.
Agar sizda sozlamalarni saqlash uchun ichki batareyali radio mavjud bo'lsa, u holda radio o'chirilgan holda to'liq o'chirib qo'yilgan o'chirib qo'ying. Keyin sizning avtomobilingizdagi asosiy batareyangiz qabul qilgich orqali uzoq muddatli to'xtash vaqtida zaryadsizlanmasligi kafolatlanadi.

Avtomobil radioeshittirishlari

Avtomobil radio diagrammasi nafaqat to'g'ri o'rnatish uchun, balki boshqa bir qator sabablarga ko'ra ham kerak. Masalan, agar siz bosh blokni ta'mirlashingiz kerak bo'lsa, unda siz sxematik diagrammasiz qilolmaysiz.
302 rusumli avtomashinaning sxemasi va shunga o'xshash narsalar har doim aniq uchun zarurdir, chunki bugungi kunda aksariyat modellar tizimlarni raqiblardan takrorlanmaydigan yoki nusxa ko'chirmaydigan ba'zi qoidalarga muvofiq yig'iladi. Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, har bir avtomobil radiosi modeli, xuddi shu ishlab chiqaruvchidan bo'lsa ham, o'z sxemasiga muhtoj.

Bizga nima uchun sxemalar kerak?

GU ning sxematik diagrammasi yangi boshlanuvchilarga elektron komponentlarning maqsadi va ishlashini tushunishga yordam beradi, va professional - kuygan radio komponentlarning reytingini va markirovkasini aniqlashtirishga yordam beradi. Diagrammalar berilgan, ularsiz o'rnatishni to'g'ri bajarish mumkin emas.
Mashinada barcha yo'nalishdagi musiqalarni bir xil darajada yaxshi takrorlaydigan audio tizim yaratish zarur bo'lganda, sxemalar ham zarur. Garchi bu ideal bo'lsa-da, bunga intilish kerak, va boshqa hech narsa kabi sxema bunga yordam beradi.

Eslatma. Masalan, mumtoz musiqani malakali ravishda takrorlash uchun akustika nafaqat asboblarning, balki jonli ovozning yaxshi detallari, shaffofligi va tabiiy tovushlarini yaratishi kerak. Tabiiy ravishda elektron musiqani ko'paytirish uchun boshqa vazifalar allaqachon qo'yilgan, masalan, yuqori ovoz bosimi va yaxshi javob beradigan komponentlarning mavjudligi.

Yuqorida aytilganlarning barchasi shuni ko'rsatadiki, avval siz foydalanuvchi uchun eng ma'qul bo'lgan musiqa yo'nalishini aniqlab olishingiz kerak va shundan keyingina sxemani tuzing.

Avtomobil radiosi va akustikasi uchun elektr uzatish sxemalari

• Klassikalar, jazz, blyuz;
• Disko-musiqa, pop, elektron;
• Rok musiqasi.

Muayyan yo'nalishga qarab, ma'lum bir sxema tuziladi.

Tayyor echimlar

Quyida biz sxemani qurishda yordam beradigan bir nechta tayyor echimlarni taqdim etamiz.

Birinchi sxema

Ko'rib turganingizdek, bu tizim yapon avtomobil radiosining (Alp tog'lari), italyan kuchaytirgichining (Audison) va frantsuz akustikasining (Fokal) deyarli mukammal kombinatsiyasidir. Masalan, bosh qismi sifatida boshqa biron bir variantni tanlash mumkin yoki shunga o'xshash narsa.
Birinchi tayyor sxema nima beradi:

• Yuqori detallarga ega bo'lgan ovozni sifatli va aniq takrorlash (ushbu modelning Alp tog'i bunday rol uchun ideal);
• Jazz, blyuz va hatto rok musiqiy yo'nalishlariga muvofiqlik.

Eslatma. Ammo, agar siz ekvalayzerni to'g'ri o'rnatgan bo'lsangiz, unda uskunaning imkoniyatlari bu bilan cheklanmaydi va siz uni mashhur musiqani ijro etish uchun ishlatishingiz mumkin.

Alp avtomobil radiosini tanlash ushbu bosh blokning quyidagi afzalliklariga asoslanadi:

• Bosh blokning chiroyli va g'ayrioddiy dizayni;
• Avtomashina rulidagi tugmalarni ulash uchun o'rnatilgan interfeys;
• Smartfonga ulanish.

Eslatma. Kuchaytirgich va akustika ham afzalliklarga mos keladi va bosh blokiga mos keladi. Shunday qilib, italiyalik kompaniyaning kuchaytirgichi past buzilish koeffitsientini, aniq krossover qismi va quvvatini, frantsuz akustikasi esa yuqori ovoz sifatini beradi. Ushbu sxemadagi subwooferga kelsak, u ham fokal bo'lib, ajoyib ravshanlikning kuchli boshini beradi.

Ikkinchi elektron

Ushbu sxema (Redpower yoki standart), Dimension amplifikatori va Hertz akustikasidan foydalanishni nazarda tutadi.
Quyidagilarni beradi:

• Murakkab musiqa janrlarini ijro etish uchun ideal;
• Elektron musiqa uchun yomon variant emas;
• Haqiqiy va tabiiy tovushlar.

Avtomobil radiosi Kenwood KIV-700 - bu raqamli media qabul qilgich, ammo disk va kassetalarni joylashtirish uchun joy yo'q. Ammo smartfonlar va USB qurilmalarini ulash uchun ajoyib ulagichlar mavjud.

Eslatma. Avtomobil radiosi nafaqat audio, balki Mpeg4 formatidagi videofayllarni ham mukammal ravishda ko'paytirishi mumkin. Eng yuqori darajada, qurilma tomonidan ishlab chiqarilgan ovozning sifati, ovoz protsessorining ishi, uchta chiziqli chiqish va boshqalar.

Kuchaytirgich va akustikaga kelsak, ular avtomobil radiosi bilan bir xil yuqori ko'rsatkichlarga ega. Yaponiya kuchaytirgichi Dimension Pro o'zining ishonchliligi, yuqori quvvatliligi va ovozning haqiqiyligi bilan ajralib turadi va 2 komponentli Hertz akustikasi yuqori quvvat yuklariga bardoshli bo'lib, bemalol tovush va zich midbaslar beradi.

Eslatma. Sxemada, shuningdek, Hertz tomonidan ishlab chiqarilgan, FI turidagi subwoofer ishlatiladi. Salondagi yoqimli va yumshoq bass bilan ta'minlangan.

Va nihoyat, uchinchi sxema avtoulovdagi audio tizimni yaxshilash uchun byudjet variantini nazarda tutadi. Buning uchun ishlatiladi, lekin arzonroq model uchun.
O'chirish quyidagi natijalarni berishi mumkin:

• Komponentlarga yaxshi pul tejash imkoniyati;
• Standartdan sezilarli darajada oshib ketadigan yaxshi ovozli juda yaxshi audio tizim yaratish.

Smartfonlar va iPodlarni Alpine CDE-114-ga hech qanday muammosiz ulashingiz mumkin. Avtomobil radiosining old panelida USB ulagichi, o'rnatilgan Bluetooth va boshqa ko'p narsalar mavjud.
Akustikaga kelsak, bu holda biz ushbu sxema uchun eng mos bo'lgan Hertz ESK 2 komponentli akustikadan foydalanamiz. Ushbu parametr arzon va yaxshi chastotani taqdim etish va past chastotali komponentni ishonchli qayta ishlab chiqarish kafolatlanadi.

Eslatma. Uchinchi sxema tashqi kuchaytirgichdan foydalanishni nazarda tutmaydi.

Avtomobil radiosining ulagichining diagrammasi

Avtomobil radiosini ulash jarayonida siz pinout sxemalarisiz qilolmaysiz. Bundan tashqari, har bir model o'ziga xos, alohida ulanish opsiyasiga ega.
Qisqartmalar ro'yxati:
* KP - qizil
* KRP - jigarrang
* ZhP - sariq
* Pe - qora
* RFP - yashil
* SP - ko'k
* PSA - kulrang
* ZZ - ateşleme qulfi

Toyota tashkil etilgan

Quyida Toyota uchun standart avtoulovlarning diagrammalarini ko'rib chiqing:

• PSA bu holda ortiqcha ACC (ZZ) uchun javobgardir. Kalit ZZ-da ACC holatiga o'tkazilganda, radio magnitafonga quvvat beriladi va u yoqiladi;
• Hech qanday ulanish massasiz (minus) holda to'liq bo'lmaydi va bu holda u KRP;

• Doimiy oqimni (quvvatni) ta'minlash uchun siz sariq tuval bilan qo'shma korxonadan foydalanishingiz kerak. Ushbu simni ulash quyidagi natijalarni beradi: ZZ o'chirilgan bo'lsa ham, bosh blokiga oqim beriladi, lekin radio yoqilmaydi;
• Orqa yoritish ham kerak. Bunday holda, RFP simli unga javobgardir.

Eslatma. Sizga shuni eslatib o'tamizki, yuqoridagi diagramma Toyota avtomobillarining barcha radiolari unga mos ravishda ulangan bo'lishi kerak degani emas. Har bir avtomobil radiosida ko'rsatma mavjud, unda uning pinouti berilgan.

Daewoo Nexia rusumli avtomobil

Quyida standart Deu Nexia qabul qilgichlari uchun tavsiya etilgan sxemasi keltirilgan:

• Bunday holda, ZhP simli ACC quvvat manbai uchun javobgardir;
• Massani ta'minlash uchun favqulodda vaziyatdan foydalanish kerak;
• Asosiy quvvat CP orqali ta'minlanadi;
• Antenna uchun qo'shma korxona javobgardir.

Akustika uchun simlarga kelsak, pinout yuqoridagi diagrammada batafsil ko'rsatilgan.

Eslatma. Shunga qaramay, bu Nexia avtomashinalari uchun yagona radioeshittirish emas. Boshqa variantlar ham bo'lishi mumkin.

Avtomobil radiosining ulanish diagrammalaridagi muhim fikrlar

Shunday qilib:

• Qoida tariqasida, avtoulov radiosini ulashda asosiy xato plyusni sigaret chiroqqa ulashdir. Bunga loyiq emas, chunki bosh blokining kuchi ba'zida pasayadi.
  Avtomobil radiosining kuchi kamayganligini aniqlash qiyin emas, faqat ovoz balandligini maksimal darajaga ko'targaningizda paydo bo'ladigan miltillovchi orqa yorug'likni ko'ring.

Eslatma. Quvvatning pasayishi natijasida tovushda buzilishlar paydo bo'ladi.

• Avtomobil radiosini ulashning to'g'ri usuli batareyadan har doim yuqori sifatli sim va sug'urta yordamida amalga oshiriladi, uni batareyaga iloji boricha yaqinroq qo'yishga harakat qilishingiz kerak;

• Tushunish oson bo'lganidek, zamonaviy avtomobil radiosida ikkita simlar quvvat uchun javobgardir. Odatda, bu ZhP VA KP. Ulardan biri avtomobil radiosi xotirasi uchun, boshqasi boshqarish uchun javobgardir;
• Avtomobil radiosining manfiy simini avtomobil korpusiga, hattoki batareyaning manfiy terminaliga ulash tavsiya etiladi, bu esa shovqin paydo bo'lishidan saqlaydi;
• Antenna simi yoki REM, ingliz tilida yozilganidek, kuchaytirgich yoki antennani avtomobil radiosi quvvat olgandan so'ng avtomatik ravishda yoqish uchun mo'ljallangan;
• Akustik simlar (odatda lolalar) ma'lum bir karnayga to'g'ri ulanish uchun juft ranglarga ega;

• Akustik simlarning har bir juftida tuproq simidan tashqari bir xildagi sim ham borligini bilish foydalidir;
• Karnay simlarini to'g'ri ulash muhimdir.

Eslatma. Agar siz ranglar sxemasi qoidasiga rioya qilmasangiz, unda muvozanatni sozlash noto'g'ri bo'ladi. Agar siz kutupluluğu e'tiborsiz qoldirsangiz, orqa karnaylar fazadan tashqarida o'ynaydi, bu esa boshning ko'payishiga ta'sir qiladi.

Masalan, ulanish sxemalaridan birini ko'rib chiqing:

• Bu holda ortiqcha simlar ZhP va KP. Ular bir-biriga ulangan va shundan keyingina batareykaga o'ting. Avtomobil radiosining ushbu oddiy simi diagrammasi, uxlash rejimida past oqim sarfi nazarda tutilgan taqdirda tavsiya etiladi.

Eslatma. Agar radio kuchli bo'lsa va katta miqdordagi elektr energiyasini iste'mol qilsa, unda quyidagi sxemadan foydalanish maqsadga muvofiqdir, aks holda batareyalar bir necha vaqt ichida to'liq zaryadsizlanadi.

Quyidagi diagramma biroz boshqacha ko'rinadi:

• Bunday holda, radio magnitafon tomonidan quvvatni boshqarish qo'lda amalga oshiriladi, hech qanday sozlamalar yo'qolmaydi. Ushbu sxema bo'yicha ulanadigan foydalanuvchi faqat yoqish / o'chirish tugmachasini o'rnatish uchun joy topishi kerak.

Yuqoridagi diagrammalarga qo'shimcha ravishda, avtomobil radiosi ZZ orqali ulanishi mumkin, garchi bu juda noqulay bo'lsa ham, chunki kalitsiz foydalanuvchi musiqa tinglashdan zavqlana olmaydi.

Eslatma. Aytaylik, sizning mashinangizga bola o'tiradi. Siz kalitni qulfda qoldirmaysiz, lekin men avtomobil radiosini yoqmoqchiman.

Signal orqali ulanish sxemasini amalga oshirish mumkin, ammo bu variant hamma uchun ham mos emas.

Kengash. Shuni esda tutish kerakki, avtomobil radiosini o'rnatayotganda siz ko'pincha simlarni kesishingiz kerak. Buni qilmaslik yaxshiroq, lekin ISO konnektorlari va adapterlaridan foydalaning. Agar siz kesmasdan qilolmasangiz, qisqaradigan yenglardan foydalanish tavsiya etiladi.

Video va tematik fotosuratlar materialni amaliy jihatdan o'rganishga yordam beradi. O'zingiz bajarish jarayonida tajribali kishilarning maslahatidan foydalanish tavsiya etiladi. Mutaxassislarning xizmatlariga kelsak, ularning ishlarining narxi ko'p hollarda ancha yuqori, bu bizni mustaqil harakat qilishga majbur qiladi.